Titanlegeringer kan klassifiseres i:
I henhold til strukturen og sammensetningen kan titanlegeringer deles inn i titanlegeringer, titanlegeringer og + titanlegeringer. Kina bruker prefiksene TA, TB og TC for metallmaterialekvaliteter for å representere henholdsvis , , og + titanlegeringer.
I henhold til den fysiske formen kan titanlegeringer deles inn i titanplater, strimler, titanstenger, rør, ledningsmaterialer, profiler, støpegods og titansmiing.
Sivilt fly
1) Reduser strukturell vekt og forbedre strukturell effektivitet: Avansert kampytelse (som supersoniske fly) krever at flyet har en relativt lav strukturell vektkoeffisient (kroppsvekt/normal startvekt på flyet), og titanlegeringer har en styrke nær middels fast stål Men på grunn av sin lave tetthet kan den redusere vekten av strukturen betydelig og spare kostnader ved å erstatte strukturelt stål og høytemperaturlegeringer.
2) Oppfyll kravene til bruk i høytemperaturdeler: Titanlegeringer har god varmebestandighet. For eksempel kan den ofte brukte Ti-6Al-4V fungere ved 350 grader i lang tid, slik at den kan erstattes i høytemperaturdeler av flyet (som f.eks. bakkroppen osv. .) Aluminiumslegeringer hvis ytelse ikke kan oppfylle kravene på grunn av høy temperaturbruk; TC11 kan fungere ved 500 grader i lang tid og kan erstatte høytemperaturlegeringer og rustfritt stål i kompressordelen av motoren.
3) Overhold kravene til å matche komposittmaterialstrukturen: For å redusere den strukturelle vekten og oppfylle stealth-kravene, bruker avanserte fly et stort antall komposittmaterialer. Styrken og stivheten til titanlegering og komposittmaterialer er godt tilpasset, og en god vektreduksjonseffekt kan oppnås. På samme tid, fordi potensialene til de to er relativt nære, er galvanisk korrosjon ikke lett å oppstå, så strukturelle deler og festemidler i de tilsvarende delene bør være laget av titanlegering.
4) Oppfyll kravene til høy korrosjonsmotstand og lang levetid: Titanlegering har høy utmattelseslevetid og utmerket korrosjonsmotstand, noe som kan forbedre korrosjonsmotstanden og levetiden til strukturen og oppfylle kravene til høy pålitelighet og lang levetid for avanserte fly og motorer. Krev.
